立即关注展会官方微信!

2019年12月4-6日 

深圳会展中心3号馆

观众预登记
关注我们
参展申请
老牌德企博世:工业4.0可从旧线改造 小规模投资入手
来源:澎湃新闻 | 作者:澎湃新闻见习记者 张唯 记者虞涵棋 | 发布时间: 2019-05-16 | 24 次浏览 | 分享到:
5月16日在天津举行的第三届世界智能大会上,博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东在第二届工业互联网发展峰会上表示,“人是工业4.0的核心,发展工业4.0不是为了降低工人的人数,而是为了让工人更有效地管理工厂”。
5月16日在天津举行的第三届世界智能大会上,博世(中国)投资有限公司总裁陈玉东在第二届工业互联网发展峰会上表示,“人是工业4.0的核心,发展工业4.0不是为了降低工人的人数,而是为了让工人更有效地管理工厂”。他认为,对于未来工厂而言,人机+数据是关键。

博世是一家历史137年的德国传统制造业公司,也是德国工业4.0发起者之一,主要提供提供传感器、传动与控制、软件与数据分析、机械与机器人(16.170, 0.39, 2.47%)等解决方案。2018年,博世集团在华销售额1126亿元。

陈玉东在会上做了题为《工业4.0助力中国制造业产业升级》的演讲。

他介绍,近年来,博世在成都、重庆、广州陆续成立了工业4.0推进中心。目前在中国有超过25家工厂践行工业4.0,主要涉及物流、工业生产管理、预防维护等领域。博世在无锡的工业4.0项目被世界经济论坛评为全球首批9家“灯塔工厂”之一。

对工业企业而言,发展工业4.0的一大障碍是高昂的投资成本。

但陈玉东在演讲中表示,工业4.0可以从旧线改造,小规模投资入手。他举例说,一架1887年生产博世的机床,在改造之后,可以迈入互联生产。“工业4.0是为了有效提升装备智能化的水平”。

汽车业通过人工智能赋能等方式走在工业4.0的前沿,但当前的汽车行业面临严峻考验。

对此,陈玉东认为,对与供应商而言,现阶段的新能源汽车还处在“赔本赚吆喝”的阶段。行业寒冬是企业提升能力的重要时机,“要更有定力,跟上时代的步伐”,“博世将聚焦自身能力的提升,保证供货”。他表示,博世看好中国市场,2018年,在中国新增投资78亿人民币。

据悉,博世将在无锡建立燃料电池研发中心,并与庆铃签署协议,共同开发中型、轻型商务车的燃料电池。另据路透社报道,博世的新型氢燃料电池将降低铂金的使用,这将使每辆车的铂成本从大约830美元降低到大约83美元。
媒体中心
所在位置:
媒体中心